Google voegt verkeersinformatie voor arteriële apparaten toe aan Google Maps

Vandaag heeft Google aangekondigd dat ze Google Maps hebben uitgebreid met opnemen Live verkeersomstandigheden voor arteriële wegen.  Eerder toonde Google Maps alleen verkeersomstandigheden voor Major Highways (snelwegen), dus dit is een leuke toevoeging. Meestal moet ik weten welke weg ik moet nemen als de snelweg bezet is! De nieuwe functie wordt automatisch ingeschakeld zodra u de verkeerslaag in Google Maps inschakelt voor zowel mobiele Google Maps (iPhone, Android, enz.) Als volledig opgeblazen Google Maps op browsers.

Tijdens het spelen met de nieuwe functies, merkte ik nieuwe Traffic-opties op en ook op Volledige browsers (niet-mobiele Google Maps) waarmee je beide kunt weergeven Live verkeer net zoals Verkeer per dag en tijd.

 

Deze functies zullen leuk zijn als je een reis moet plannen voor een interview of ?? en moet je pad in kaart brengen. Merk echter op dat de Verkeer op dag en tijd vanaf 8/25/09 worden alleen verkeersschattingen weergegeven voor snelwegen, niet voor Arterials.

Privacyzorg?

In een ander artikel dat vandaag is geplaatst, legt Google uit hoe ze het kunnen weergeven Live verkeer data voor Backroads door te trekken anoniem GPS-gegevens van gebruikers van mobiele telefoons die Google Maps voor mobiel gebruiken. Google / Geeks noemen deze gegevensverzameling van de massa 'CrowdSourcing'. Vanuit een privacystandpunt, Google wijst erop dat alleen die mobiele telefoons die actief Google Maps gebruiken met GPS ingeschakeld EN de Mijn locatie is ingesteld op Ingeschakeld zullen verzenden anoniem gegevens terug naar Google Servers.

Bovendien ondersteunen sommige telefoons die Google Maps uitvoeren, zoals de iPhone, nog geen "CroudSourcing", dus zelfs als u GPS op uw telefoon heeft en u Google Maps gebruikt, zal uw telefoon niet gegevens verzenden naar Google. Daarnaast is er het feit dat sommige providers apps van derden blokkeren voor toegang tot de GPS van de telefoon, dus dat is een ander scenario waarin geen gegevens worden verzameld.

Om eerlijk te zijn, ik niet doen denk dat dit een enorm privacyprobleem is vandaag aangezien Google doorgaat met het Privacyonderwerp:

We begrijpen dat veel mensen zich zorgen zouden maken om de wereld te vertellen hoe snel hun auto in beweging was als ze ook de wereld moesten vertellen waar ze naartoe gingen. Daarom hebben we vanaf het begin privacybescherming ingebouwd. We gebruiken alleen anonieme snelheids- en locatie-informatie om de verkeersomstandigheden te berekenen en doen dit alleen wanneer u ervoor hebt gekozen locatiediensten op uw telefoon in te schakelen. We gebruiken onze schaal voor verdere privacybescherming: wanneer veel mensen gegevens uit hetzelfde gebied melden, combineren we hun gegevens om het moeilijk te maken om de ene telefoon van een andere te vertellen. Hoewel het voertuig met een telefoon anoniem is, willen we niet dat iemand kan achterhalen waar dat anonieme voertuig vandaan komt of waar het naartoe is gegaan - dus vinden we de begin- en eindpunten van elke reis en worden die gegevens permanent verwijderd dat zelfs Google niet langer toegang heeft. We nemen de privacyproblemen met betrekking tot locatiegegevens van gebruikers serieus en hebben hard gewerkt om de privacy te beschermen van gebruikers die deze gegevens delen - maar we begrijpen nog steeds dat niet iedereen zal willen deelnemen. Als u wilt voorkomen dat uw telefoon anonieme locatiegegevens naar Google verzendt, kunt u de opt-out-instructies hier vinden.

Maar dat gezegd hebbende, hun Opt-Out-proces is enigszins zwak en u kunt nooit 100% zeker weten wat een bedrijf met uw gegevens zal doen als zij het eenmaal hebben (veranderingen in het management, de winst daalt, hebben meer inkomstenstromen nodig, enz.) Koppel dit aan de IT-servicevoorwaarden van HEEL PRO (die ik haat) en Google zou kunnen doen wat ze willen met die gegevens. Laten we gewoon hopen dat ze niet beginnen met het verzenden naar verzekeringsmaatschappijen en wetshandhaving. Ja, ik weet het. Waarschijnlijk HEEL onwaarschijnlijk dat ze dit zouden doen expres maar ...   Het gaat erom geïnformeerd te worden.

Persoonlijk vraag ik me af waarom ze ervoor hebben gekozen om geen gebruik te maken van andere tools van steden als Seattle, waar je de locatie van stadsbussen kunt volgen. Toegegeven, niet alle steden bieden een doorkijk naar het transitosysteem, maar voor de steden die dat wel doen, zou dit een perfecte manier zijn om de verkeersomstandigheden op bijna alle wegen te bepalen.

[auteur] [author_image timthumb = "off"] https://www.groovypost.com/wp-content/uploads/author/steve-author.jpg [/ author_image] [author_info]Over de auteur:
Steve Krause, alias MrGroove, is de oprichter van groovyPost.com. Steve is geboren in Seattle en werkt in Corporate IT en schrijft in zijn 'vrije tijd' graag bij groovyPost en BYTE. Als je contact wilt maken met Steve of hem een ​​zak geld wilt geven, kun je een e-mail sturen naar [email protected] [/ author_info] [/ auteur]