IQon van Saab Android on Board
Een beetje overschaduwd door de aankondiging van een bepaalde bijgewerkte tablet, kondigde autofabrikant Saab aan het begin van de maand aan dat zijn auto's als eerste Android konden gebruiken, in de vorm van hun nieuwe infotainmentsysteem aan boord, IQon.
Hoewel dit zich nog in de bètafase bevindt, is het een zeer interessante aankondiging, vooral in de belofte van een aankomende API voor ontwikkelaars, waaronder niet minder dan 500 inkomende signalen van het voertuig, zoals huidige snelheid, temperaturen en locatie.
Laten we een kijkje nemen naar enkele van de mogelijkheden.
Wat is er nieuw?
Op dit moment hebben we niet meer dan een promovideo, enkele screenshots en een persbericht; Als je echter kijkt naar de manier waarop recent Android is ontvangen, is de kans groot dat dit een klein beetje beter zal zijn dan wanneer Microsoft tien jaar geleden probeerde om Windows CE for Automotive in elke auto te krijgen.
De nieuwe IQon-interface © Saab Automobile AB
In januari kondigde Toyota aan dat tegen het einde van het jaar sommige modellen een multimediasysteem in de auto zullen bevatten dat met uw smartphone kan worden gesynchroniseerd en dataprogramma kan gebruiken om u toegang te bieden tot een select aantal diensten. Dit zal echter geen op zichzelf staand apparaat zijn met een eigen besturingssysteem, dat IQon lijkt te zijn, en niet beschikt over een eigen marktplaats..
Zoals openingsplatforms externe ontwikkelaars in staat hebben gesteld een revolutionaire impact te hebben op bepaalde markten, zou toegang tot een breed scala aan informatie - meer dan 500 feeds zoals Saab beweert - een mogelijke revolutie teweeg kunnen brengen in de manier waarop we in de toekomst met onze auto's omgaan..
Een belangrijk punt is dat het systeem niet vanaf de eerste dag een Android-app draait. Saab zal apps zelf beoordelen voor 'veiligheid, beveiliging en malware'. Dit zou kunnen betekenen dat ze geen apps toestaan die concurreren met de gebundelde apps, of het kan gewoon zijn om te voorkomen dat stuurprogramma's crashen omdat ze Angry Birds spelen.
Wat is mogelijk?
Het rijden
Niemand kan ontkennen dat de belangrijkste reden dat alle bestuurders een auto bezitten, is om van A naar B te komen. En ontwikkelaars kunnen een hele reeks verwante dingen doen met toegang tot zoveel gegevens als de auto kan bieden.
Een voor de hand liggend voorbeeld zou navigatie zijn. Er zijn al navigatie-apps beschikbaar voor en zelfs opgenomen in Android, maar naarmate technologieën worden ontwikkeld en systemen worden gebruikt, bijvoorbeeld systemen die rekening houden met het langzaam bewegende verkeer, ontwikkelt zich een markt en beginnen apps te concurreren om te worden uw navigatie-app naar keuze.
Het zou heel gemakkelijk zijn voor een app om uw rijbewijs vast te leggen, zodat u bijvoorbeeld, als u uitgaven claimt bij uw werkgever, een zeer nauwkeurig logboek kunt maken van waar u bent geweest en hoeveel brandstof het heeft gebruikt.
Het andere interessante veld zou zijn in de analyse van het rijden. Erkend wordt dat kleine veranderingen in je rijgedrag, zoals te scherp remmen, een groot effect kunnen hebben op het aantal kilometers dat je krijgt; het zou mogelijk zijn om deze post-trip te analyseren in tegenstelling tot het huidige systeem van een klein getal dat op je dashboard knippert terwijl je je vaak probeert te concentreren op de weg.
Het systeem verschijnt van schermafbeeldingen om met de auto te kunnen communiceren om bijvoorbeeld de airconditioning te regelen. Er kunnen echt interessante ontwikkelingen zijn die, eerlijk gezegd, alleen een ontwikkelaar van derden zou bedenken! Je kunt een app gebruiken om naar de bestemming te kijken, en tijdens de reis, heel geleidelijk de temperatuur in de auto aanpassen, zodat wanneer je aankomt, je niet merkt dat het warmer of kouder is dan toen je wegging.
Een laatste op het rijden gebaseerd idee is het leveren van feedback van hoge kwaliteit aan leerling-chauffeurs die zich voorbereiden op een rijexamen, tijdens het rijden of na hun reis. Deze kwalitatieve feedback, gebaseerd op statistieken, zou een algeheel niveau van analyse opleveren dat iemand die op de passagiersstoel zit, niet kon detecteren.
vermaak
Hoewel alles door spraak moet worden gecontroleerd en je jezelf natuurlijk niet te veel wilt afleiden, kunnen we mogelijk een nieuw type app zien dat gegevens gebruikt van de gebruikelijke communicatiehulpmiddelen die we gewend zijn - zoals Facebook, SMS of Twitter - en biedt ze in een formaat dat niet veel concentratie vereist: misschien een kleine selectie, gesproken en misschien zelfs triggering wanneer je in een wachtrij of bij verkeerslichten wordt gestopt.
Deze mogelijkheid om toegang te krijgen tot de gegevens, in combinatie met informatie over wat de auto aan het doen is, maakt een veiligere aanpak mogelijk dan op dit moment beschikbaar is.
Even doorgaan, maar vasthouden aan het thema van Twitter, hoe zit het met een app die muziek speelt op basis van de voorkeuren van je vrienden (denk aan #nowplaying), met een stemgestuurde optie om "nummers te activeren die mensen die dit aanbevelen, ook aanraden", om soortgelijke nummers te vinden.
De standaardpictogrammen van de Saab IQon © Saab Automobile AB
De software lijkt te worden geleverd met software om restaurants te ontdekken op basis van beoordelingen en aanbevelingen, een mediaspeler en een weer-app.
connectiviteit
Een heel belangrijk onderdeel van dit systeem is het feit dat het kan communiceren met de auto. In een ideale wereld zou dit betekenen dat problemen vaker worden opgespoord voordat ze zich ontwikkelen, wat leidt tot verhoogde vroege reparaties, minder uitval en minder vaak onderhoud. Immers, als uw auto voor zichzelf kan zorgen, waarom zou u dan de moeite nemen om een monteur te krijgen om het te doen?
Als je ooit kapot gaat, kan het zelfs mogelijk zijn om diagnostische informatie naar je pechverhelper te sturen en zelfs een diagnose op afstand te krijgen, zodat je sneller weer op weg bent.
Natuurlijk, het eerste wat je zou verwachten, is de mogelijkheid om IQon met je telefoon te koppelen, maar hopelijk kan het een beetje dieper gaan. Een leuke bijkomstigheid, die waarschijnlijk bij een externe ontwikkelaar zou liggen als de hardware dit kan ondersteunen, zou de mogelijkheid zijn om om verschillende redenen te koppelen met meerdere bluetooth-apparaten. De bestuurder moet bijvoorbeeld handsfree kunnen bellen, maar de passagier niet. De passagier kan zijn apparaat nog steeds koppelen, bijvoorbeeld om muziek af te spelen.
Het systeem wordt beschreven als 'Wi-Fi ingeschakeld', maar ik kan alleen maar aannemen dat je dat zou gebruiken om een bewegende hotspot te creëren, zodat je passagiers onderweg laptops kunnen gebruiken en tegelijkertijd.
globaal
Dit zal nog niet zo lang bij ons zijn (waarschijnlijk op zijn vroegst volgend jaar), maar wanneer dit het geval is, is het interessant om te zien hoe ontwikkelaars reageren.
Hoewel dit slechts enkele van de apps zijn die ik echt zou willen zien, en alle pure speculatie op dit moment, zijn de opties voor ontwikkelaars vrijwel onbegrensd. Het is zeker mogelijk dat andere autofabrikanten dit voorbeeld zullen volgen; tenslotte is Android voor iedereen effectief beschikbaar.
Zou dit het volgende grote platform kunnen zijn, of zal Android hetzelfde gaan als Windows CE een decennium geleden? Laat me weten wat je denkt, deel je mening in de comments!